12-13 वर्षों की अवधि के बाद, उन राज्य राजमार्गों से ब्याज और भूमि अधिग्रहण लागत के साथ निवेश पूरी तरह से वसूल किया जाएगा, उन्होंने कहा। उन्होंने जोर देकर कहा कि देश के बुनियादी ढांचा क्षेत्र में निवेश जोखिम मुक्त होगा और अच्छा रिटर्न देगा। वित्तीय बाजारों को भारत के बुनियादी ढांचे के विकास को निधि देने के लिए अभिनव मॉडल के साथ आने की जरूरत है। हम पीपीपी मॉडल में निवेश आमंत्रित कर रहे हैं। हम दुनिया को ऊर्जा का निर्यात कर सकते हैं यदि हम अपने निवेश को अपशिष्ट प्रबंधन, हरित हाइड्रोजन, सौर और ऐसी कई परियोजनाओं में लगाते हैं।
इनोवेशन, एंटरप्रेन्योरशिप, साइंस और टेक्नोलॉजी भविष्य के भारत की दौलत है। उन्होंने कहा कि केंद्र ने देश में बुनियादी ढांचे के विकास को सर्वोच्च प्राथमिकता दी है। उन्होंने आगे कहा कि उनका मंत्रालय मुंबई और बैंगलोर के बीच एक ग्रीन एक्सप्रेस हाईवे की योजना बना रहा है। उन्होंने कहा, यह मुंबई-बेंगलुरु के बीच 5 घंटे और पुणे और बैंगलोर के बीच 3.5 से 4 घंटे की यात्रा होगी।
मुंबई-पुणे एक्सप्रेस हाईवे पुणे के रिंग रोड के पास से एक मोड़ लेगा और बैंगलोर की ओर हाईवे के रूप में शुरू होगा, उन्होंने आगे उल्लेख किया। इसी तरह देश में 27 ग्रीन एक्सप्रेस हाईवे बन रहे हैं। इस साल के अंत तक दिल्ली-देहरादून को 2 घंटे में, दिल्ली-हरद्वार को 2 घंटे में, दिल्ली-जयपुर को 2 घंटे में, दिल्ली-चंडीगढ़ को 2.5 घंटे में, दिल्ली-अमृतसर को 4 घंटे में, दिल्ली-श्रीनगर को दो घंटे में जोड़ दिया जाएगा।
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