वैष्णव ने कहा, "वंदे भारत चेयर कारों के बाद, हम वंदे भारत स्लीपर कारों पर काम कर रहे थे। इसका निर्माण अब पूरा हो चुका है। यह ट्रेन आज बीईएमएल सुविधा से परीक्षण और परीक्षण के लिए निकलेगी।"
मंत्री ने नए स्लीपर कोच का निरीक्षण किया और इसे डिजाइन और निर्मित करने वाले रेलवे कर्मचारियों से बातचीत की। उन्होंने नए स्लीपर कोचों और मौजूदा कोचों के बीच मुख्य अंतरों पर प्रकाश डाला, खासकर गति, सुरक्षा और यात्री सुविधाओं के मामले में।
वैष्णव ने घोषणा की कि वंदे भारत स्लीपर ट्रेन अगले तीन महीनों के भीतर यात्रियों के लिए चालू होने की उम्मीद है। एक बार प्रोटोटाइप का पूरी तरह से परीक्षण हो जाने के बाद, उत्पादन शुरू हो जाएगा, उत्पादन के शुरुआती डेढ़ साल के बाद हर महीने दो से तीन ट्रेनें चलाने की योजना है।
वैष्णव ने कहा, "हम वंदे भारत ट्रेन के डिजाइन में लगातार सुधार कर रहे हैं। हम अनुभव से सीख रहे हैं और इसे और बेहतर बना रहे हैं। वंदे भारत मेट्रो के लिए भी यही दर्शन अपनाया जाएगा।"
वंदे भारत स्लीपर संस्करण को लंबी दूरी की रात भर की यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो 800 से 1,200 किलोमीटर की दूरी तय करती है। ट्रेन में 16 कोच होंगे, जिनमें 11 एसी थ्री-टियर, चार एसी टू-टियर और एक एसी प्रथम श्रेणी कोच शामिल होंगे, जिसमें कुल 823 बर्थ होंगी।
160 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलने में सक्षम ट्रेनसेट में क्रैश-योग्य डिजाइन तत्वों सहित उन्नत सुरक्षा विशेषताएं हैं।
सुरक्षा के अलावा, स्लीपर संस्करण विश्व स्तरीय सुविधाओं से सुसज्जित है जैसे यूएसबी चार्जिंग के साथ एकीकृत रीडिंग लाइट, सार्वजनिक घोषणा और दृश्य सूचना प्रणाली, मॉड्यूलर पैंट्री और अलग-अलग यात्रियों के लिए विशेष बर्थ और शौचालय।
फर्स्ट एसी कोच में गर्म पानी के साथ शॉवर की भी सुविधा होगी, जिससे लंबी यात्रा पर यात्रियों की सुविधा बढ़ेगी।
वैष्णव ने कहा, "यह मध्यम वर्ग के लिए एक ट्रेन होगी और किराया राजधानी एक्सप्रेस के बराबर होगा।" उन्होंने कहा कि वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों का लक्ष्य आरामदायक लेकिन किफायती यात्रा अनुभव प्रदान करना है।
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