ప్రభుత్వం ఎక్సైజ్ డ్యూటీ, వివిధ సెస్‌ల ద్వారా ఆదాయాన్ని పెంచుకుంటోందని విమర్శకులు ఆరోపిస్తున్నారు. ఈ పన్నులు తగ్గిస్తే ఇంధన ధరలు గణనీయంగా తగ్గే అవకాశం ఉందని వారు పేర్కొంటున్నారు. ఉదాహరణకు, ఎక్సైజ్ డ్యూటీని సర్దుబాటు చేస్తే పెట్రోల్ ధర లీటరుకు రూ.70 స్థాయికి చేరవచ్చని అంచనా. అయితే, ప్రభుత్వం ఈ ఆదాయాన్ని రోడ్లు, మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధికి వినియోగిస్తున్నామని వాదిస్తోంది. కానీ, ఈ ప్రయోజనాలు సామాన్యులకు స్పష్టంగా కనిపించకపోవడం వల్ల అసంతృప్తి పెరుగుతోంది. ఎన్నికల సమయంలో "అచ్ఛే దిన్" వాగ్దానాలు చేసిన మోడీ సర్కారు, ధరల నియంత్రణలో విఫలమైందని ప్రతిపక్షాలు ఆరోపిస్తున్నాయి.
అంతర్జాతీయ మార్కెట్‌లో చమురు ధరలు తగ్గినప్పుడు ఆ ప్రయోజనాన్ని ప్రజలకు అందించకుండా, పన్నుల భారాన్ని పెంచడం ద్వారా ప్రభుత్వం తన ఖజానాను నింపుకుంటోందనే ఆరోపణలు బలంగా వినిపిస్తున్నాయి. దీనివల్ల రవాణా ఖర్చులు పెరిగి, నిత్యావసర వస్తువుల ధరలు కూడా ఆకాశాన్నంటుతున్నాయి. పేద, మధ్యతరగతి వర్గాలపై ఈ భారం ఎక్కువగా పడుతోంది. ప్రభుత్వం ఈ విమర్శలను తిప్పికొడుతూ, ఆర్థిక సంక్షోభం నుంచి దేశాన్ని గట్టెక్కించేందుకు ఈ చర్యలు తప్పనిసరి అని సమర్థిస్తోంది. అయితే, ఈ విధానాలు ప్రజలకు న్యాయం చేస్తున్నాయా అనేది ప్రశ్నార్థకంగా మిగిలిపోతోంది. ఇంధన ధరల నియంత్రణలో పారదర్శకత, సమతుల్యత లేకపోతే, మోడీ సర్కారుపై మోసం చేస్తోందనే అపవాదు తప్పదు
క్లిక్ చేసి ఇండియాహెరాల్డ్ వాట్సాప్ చానెల్·ను ఫాలో అవ్వండి