వోక్స్‌వ్యాగన్ పోలో : ఇది చాలా కాలంగా ఉంది. కానీ ఇది ఇప్పటికీ బలంగా ఉంది. VW దీనికి ఒక నవీకరణను అందించింది. అందులో ముఖ్యమైనది 1.0-లీటర్,. మూడు-సిలిండర్, TSI టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజన్. తిరిగి 2014లో, గ్లోబల్ NCAP పోలోను పరీక్షించింది. ఇది మొత్తం ఐదు నక్షత్రాలలో నాలుగు కంటే ఎక్కువ మందిని ఆకట్టుకుంది. మీకు ఎక్కువ స్థలం అవసరం లేకపోయినా, బాగా హ్యాండిల్ చేసే హ్యాచ్‌బ్యాక్ కావాలంటే, పనితీరు వారీగా పంచ్ ప్యాక్ చేసి, ప్రీమియం అనిపించుకుంటే పోలోను పరిగణించాలి.
టాటా ఆల్ట్రోజ్ : టాటా యొక్క ప్రీమియం హ్యాచ్‌బ్యాక్ రూ. 10 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) బ్రాకెట్ క్రిందకు వస్తుంది. ఇది ఆల్ రౌండర్ కోసం వెతుకుతున్న వారికి ఇది చాలా లాభదాయకమైన ఎంపిక. అయినప్పటికీ, సహజంగా ఆశించిన దాని కంటే టర్బో-పెట్రోల్ వెర్షన్‌తో వెళ్లాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము. ఇది గ్లోబల్ NCAP ద్వారా ఐదు నక్షత్రాలలో ఐదు (మొత్తం)గా రేట్ చేయబడింది మరియు వెనుక మరియు ముందు భాగంలో మంచి స్థలాన్ని కలిగి ఉంది. ఇది మర్యాదగా అమర్చబడింది మరియు చాలా స్టైలిష్‌గా కనిపిస్తుంది.
మారుతి సుజుకి బాలెనో/టయోటా గ్లాంజా :మారుతి సుజుకీ మీరు బాగా అమర్చిన హ్యాచ్‌బ్యాక్ కోసం చూస్తున్నట్లయితే, పనితీరు మరియు పొదుపుని బాగా మిక్స్ చేసే మంచి పెట్రోల్ ఇంజన్ ఉంటే, మారుతి సుజుకి బాలెనో బహుశా మీ బెస్ట్ బెట్. ఇది ఇంకా గ్లోబల్ NCAPచే రేట్ చేయబడలేదు, కానీ, ప్రామాణిక రెండు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, EBDతో కూడిన ABS మరియు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్‌లతో వస్తుంది. అయితే, మీకు మూడేళ్ల వారంటీతో పాటు కొంచెం మెరుగైన బ్యాడ్జ్ కావాలంటే, బాలెనోతో సమానంగా ఉండే టయోటా గ్లాంజా మంచి డీల్ లాగా ఉంది.
హ్యుందాయ్ గ్రాండ్ ఐ10 నియోస్: ఐ10 సంవత్సరాలుగా అనేక ఆకారాలను చూసింది. ఇది పొడవాటి-బాయ్ హ్యాచ్‌బ్యాక్‌గా జీవితాన్ని ప్రారంభించింది మరియు తరువాత మరింత సాంప్రదాయ రూపకల్పనకు మారింది. ఈ రోజు, మేము గ్రాండ్ i10 నియోస్‌ని పొందుతాము. ఇది విశాలమైన మరియు చక్కగా అమర్చబడిన ఇంటీరియర్‌తో పాటు వివిధ రకాల ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్ ఎంపికలతో వస్తుంది. బడ్జెట్‌పై ఔత్సాహికుల కోసం, సహజంగా ఆశించిన 1.2-లీటర్, నాలుగు-సిలిండర్, పెట్రోల్ మోటారు కంటే విషయాలను మరింత ఉత్తేజపరిచేందుకు టర్బో-పెట్రోల్ వెర్షన్ కూడా ఉంది.
హోండా జాజ్ :పోలో మాదిరిగానే, హోండా జాజ్ కూడా పంటిలో కొంచెం పొడవుగా ఉంది. అయినప్పటికీ, ఇది కూడా స్టైల్, స్పేస్ మరియు ఇంజిన్ & గేర్‌బాక్స్ ఎంపికల యొక్క ప్రత్యేక ప్యాకేజీగా మిగిలిపోయింది. ఇది ప్రపంచవ్యాప్త ఉత్పత్తి, ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా తనదైన ముద్ర వేసింది. భారతదేశంలో, ఇది అదే ప్రజాదరణను పొందలేదు కానీ ఇప్పటికీ హోండా అనుభవాన్ని పొందేందుకు అత్యంత సరసమైన మార్గాలలో ఒకటిగా మిగిలిపోయింది. 1.2-లీటర్, నాలుగు-సిలిండర్, I-VTEC ఇంజిన్ అంత వేగంగా ఉండకపోవచ్చు కానీ ఇది నమ్మదగినది మరియు మృదువైనది.
క్లిక్ చేసి ఇండియాహెరాల్డ్ వాట్సాప్ చానెల్·ను ఫాలో అవ్వండి